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智慧航道、生态鱼道,让船只过闸更快,鱼类洄游更通畅

来源:未知 浏览数量: 日期:2021-12-15 09:22
html模版智慧航道、生态鱼道,让船只过闸更快,鱼类洄游更通畅

极目新闻见习记者 康旭阳

通讯员 潘庆芳 方庆

视频剪辑 康旭阳

?汉江,长江的支流,也是襄阳的母亲河。坐落在襄阳市襄城区的崔家营航电枢纽,为汉江9级梯级开发中的第6级,主要以航运为主,兼有发电、灌溉、环保、旅游等综合利用功能。

累计发电超52.5亿度、船只过闸“一站式”线上申报、安全通航率100%、投放鱼苗超200万尾……安全、便捷、畅通、绿色的航电新理念正为汉江流域带来直观变化。

崔家营航电枢纽

手机一点快速过闸

12月6日下午4时,汉江上波光粼粼,一艘装载着近400吨沙子的货船正缓缓通过崔家营船闸。这艘船从襄州唐白河始发,经崔家营枢纽后,将运往宜城。

过闸船只

林丽是这艘船上的船员,也是汉江航运的“老熟人”,她用“很快很便利”来形容如今的航运。“以前,过闸报港需要带着材料跑到线下去办理,现在是在手机下载的‘e船畅’上传船的基本信息、个人基本信息等,3到5分钟就审核通过了。”

林丽展示“e船畅”APP

今年上半年,崔家营航电枢纽管理处开展“e船畅”内河通航调度系统崔家营APP建设,打造了集信息查询、业务办理、安检服务等“一站式”线上服务平台,率先在汉江实现智慧通航试运行,目前已有100多条船进行注册。

“船员在APP上注册绑定船舶,然后上传船检证书等资料,过闸时船员只需用在手机上点击申请,我们这边收到之后,会派人员去检查这只船的设备设施以及驾驶人员信息,确定其符合过闸标准之后,就在系统上通过审核,它就可以根据系统的调度进闸。”崔家营航电枢纽管理处通航水工部运行人员夏威介绍,以前,船舶首先要停靠到锚地,然后派人去报港,一般需要花费半天的时间,现在有了“e船畅”APP后,除了第一次报港需要半个小时外,后面再报港5分钟就能完成,大幅提升了船舶过闸效率。

崔家营航电枢纽管理处处长尹武东介绍,航电枢纽的建设渠化汉江航道33公里和支流唐白河航道17.5公里,使枢纽以上33公里航道由300吨级提升至1000吨级,新增优质港口岸线14公里,促使船舶运力、运量,利来w66肯AG发财网,港口吞吐量大幅提升。截至目前,崔家营船闸累计通航船舶3.49万艘,通航吨位超800万吨,安全通航率100%。

鱼类通过鱼道洄游繁殖

不仅船只过闸更加通畅,鱼类洄游也有专属绿色通道。

崔家营航电枢纽在汉江流域设置了第一个鱼道,使鱼类在产卵期可以逆流而上,到达上游繁殖。

尹武东介绍,枢纽2005年动建之前,国家有关部委要求在落差不大的江河上探索建设鱼道,增强枢纽的生态功能,崔家营成了“吃螃蟹者”,设计专家们结合实际设计出倒“L”形的人工鱼道。

鱼道明渠段

鱼道全长487.2米,宽2米,包含暗渠段和明渠段两部分。极目新闻记者在现场看到了鱼道的明渠段,每一格上面都覆盖钢丝网,能听见渠内的哗哗水流声。

“为了安全起见,我们在明渠段上盖了个盖子,下面还有隔板隔成的鱼室,每个隔板间隔大约2.6米,隔板上设有过鱼的孔,左右间隔布置,减缓水的流速。鱼道平均坡度1:85,鱼在洄游过程中通过鱼道可以像自然水流一样,逐步地一级一级往上洄游。”崔家营管理处监控调度中心主任乔晓军说,洄游的鱼类以青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼为主,每年五六月份,把闸短时间关闭后,可以直接肉眼可见有鱼在鱼道里正在洄游。

据介绍,为畅通鱼类洄游绿色通道,崔家营管理处会定期请专业机构到现场,对鱼道过鱼的情况进行观测评估,同时严格落实渔业增殖放流,每年向汉江崔家营库区投放鱼类10余种22万尾,保持了库区鱼类数量和遗传多样性。

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